Przekroczenie 24 punktów karnych a kurs w WORD

Co dzieje się po przekroczeniu 24 punktów po 4 września 2026 r.?

Od 4 września 2026 r. działa wdrożony etap centralnej ewidencji kierowców, z którym ustawodawca powiązał stosowanie docelowych rozwiązań dotyczących przekroczenia limitu punktów. Dla kierowcy objętego limitem 24 punktów zasadnicze znaczenie mają obecnie art. 98a, 101, 102 i 103 ustawy o kierujących pojazdami.

Jeżeli kierowca przekroczy 24 punkty za naruszenia przepisów ruchu drogowego, art. 98a przewiduje obowiązek poddania się badaniu psychologicznemu w zakresie psychologii transportu oraz ukończenia kursu reedukacyjnego w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego. Starosta przekazuje kierowcy informację o konieczności wykonania tych obowiązków.

Samo otrzymanie informacji od starosty nie jest jeszcze tym samym co decyzja o cofnięciu uprawnień. Jest jednak bardzo ważne, ponieważ od dnia jej doręczenia biegną terminy na wykonanie ustawowych obowiązków. Zgodnie z art. 101 ustawy o kierujących pojazdami kierowca powinien w terminie miesiąca przedstawić staroście zaświadczenie o ukończeniu kursu reedukacyjnego oraz właściwe orzeczenie psychologiczne.

Jeżeli wymagane dokumenty nie zostaną przedstawione w terminie, art. 102 przewiduje wydanie przez starostę decyzji administracyjnej o zatrzymaniu prawa jazdy. Dlatego po otrzymaniu pisma nie należy koncentrować się wyłącznie na aktualnej liczbie punktów. Trzeba sprawdzić także datę doręczenia informacji oraz dokładnie ustalić, jakie dokumenty i w jakim terminie należy złożyć.

Czy kurs w WORD może zmniejszyć punkty przed przekroczeniem limitu?

Nadal funkcjonuje szkolenie pozwalające zmniejszyć liczbę punktów karnych. Jest to jednak inny mechanizm niż obowiązkowy kurs reedukacyjny po przekroczeniu 24 punktów. Kierowca wpisany do ewidencji może, na własny koszt i nie częściej niż raz na 6 miesięcy, uczestniczyć w szkoleniu prowadzonym stacjonarnie. Po jego ukończeniu liczba punktów może zostać zmniejszona o 6.

Z możliwości tej nie korzysta kierowca w okresie roku od dnia wydania mu po raz pierwszy prawa jazdy. Od zmian obowiązujących od czerwca 2026 r. znaczenie ma również rodzaj naruszenia. Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z 29 maja 2026 r. określa naruszenia, za które punkty mogą zostać zmniejszone. Nie wszystkie punkty widoczne w ewidencji muszą więc podlegać redukcji.

Nie można też przyjąć, że wystarczy szybko zapisać się na szkolenie już po popełnieniu wykroczenia powodującego przekroczenie limitu. Jeżeli przed rozpoczęciem szkolenia kierowca dopuścił się naruszeń, za które suma punktów przekroczyła 24, późniejsze szkolenie zmniejszające punkty nie usuwa tego skutku.

Szkolenie zmniejszające punkty a kurs reedukacyjny – jaka jest różnica?

Te dwa pojęcia nie powinny być używane zamiennie. Szkolenie zmniejszające punkty jest dobrowolnym instrumentem pozwalającym kierowcy pozostającemu poniżej limitu obniżyć stan punktów o 6, jeżeli spełnia ustawowe warunki. Kurs reedukacyjny w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego jest natomiast obowiązkiem nakładanym na kierowcę po przekroczeniu 24 punktów w sprawie podlegającej obecnym zasadom.

Ukończenie obowiązkowego kursu reedukacyjnego ma skutki przewidziane w przepisach dotyczących ewidencji punktów, lecz nie oznacza, że kierowca może przez kolejne lata ponownie przekraczać limit bez konsekwencji. Ustawa przewiduje szczególny pięcioletni mechanizm odnoszący się do ponownego przekroczenia 24 punktów.

Punkty tymczasowe, ostateczne i usuwanie punktów

Przy ocenie, czy doszło do przekroczenia limitu, nie wystarczy spojrzeć na jedną liczbę w ewidencji. Trzeba ustalić, z jakich naruszeń wynikają poszczególne punkty, jaki jest ich status oraz czy nie zachodzą przesłanki do ich usunięcia.

Znaczenie mogą mieć między innymi daty popełnienia wykroczeń, prawomocność rozstrzygnięcia, zapłata grzywny nałożonej mandatem oraz moment, od którego biegnie termin usunięcia punktów. Przy mandatach brak zapłaty grzywny może wpływać na moment usunięcia punktów. W sprawach zakończonych przed sądem trzeba natomiast uwzględnić prawomocność rozstrzygnięcia.

Po otrzymaniu informacji o przekroczeniu limitu dobrze jest zestawić dane z CEK z posiadanymi dokumentami: mandatami, potwierdzeniami zapłaty, wyrokami, korespondencją z Policją oraz dokumentami dotyczącymi odbytych szkoleń. Jeżeli liczba punktów jest nieprawidłowa, błąd trzeba podnosić konkretnie, wskazując wpis i datę, którego dotyczy zastrzeżenie.

Przepisy przejściowe – co ze sprawami sprzed 4 września 2026 r.?

Nie każda sprawa rozpatrywana obecnie będzie automatycznie podlegała nowemu mechanizmowi. Przepisy przejściowe mają szczególne znaczenie, gdy naruszenie powodujące przekroczenie limitu miało miejsce przed datą wdrożenia nowych rozwiązań CEK.

Przy sprawach na styku starego i nowego systemu najważniejsze jest więc ustalenie, które konkretne naruszenie spowodowało przekroczenie limitu oraz kiedy zostało popełnione. Dodatkowo przepisy nowelizujące przewidują reguły przejściowe dla określonych postępowań wszczętych i niezakończonych przed wejściem odpowiednich zmian.

Co zrobić po informacji lub decyzji starosty?

Najpierw trzeba ustalić, jaki dokument został doręczony. Informacja o obowiązkach wynikających z art. 98a ustawy o kierujących pojazdami ma inne znaczenie niż decyzja administracyjna o zatrzymaniu prawa jazdy albo decyzja o cofnięciu uprawnienia.

1. Sprawdź rodzaj pisma — ustal, czy jest to informacja o obowiązku ukończenia kursu i badania psychologicznego, zawiadomienie w postępowaniu czy decyzja administracyjna.
2. Zapisz datę doręczenia — przy informacji z art. 98a ust. 4 od tej daty biegnie miesięczny termin na przedstawienie zaświadczenia o ukończeniu kursu oraz orzeczenia psychologicznego.
3. Zweryfikuj stan punktów — sprawdź naruszenia, daty, status wpisów, zapłatę mandatów i ewentualne podstawy do usunięcia punktów.
4. Ustal właściwy reżim prawny — jeżeli naruszenie powodujące przekroczenie limitu miało miejsce przed 4 września 2026 r., trzeba sprawdzić przepisy przejściowe.
5. Sprawdź możliwość odwołania — jeżeli starosta wydał decyzję administracyjną, odwołanie wnosi się co do zasady w terminie 14 dni od jej doręczenia, za pośrednictwem organu, który wydał decyzję.

W odwołaniu warto wskazywać konkretne uchybienia. Może chodzić na przykład o przyjęcie błędnej liczby punktów, nieuwzględnienie usunięcia punktów, nieprawidłową datę przekroczenia limitu, niewłaściwe zastosowanie przepisów przejściowych albo wadliwe ustalenie, czy kierowca wykonał obowiązki w terminie.

Pięcioletni okres po przekroczeniu 24 punktów

Jednym z najważniejszych skutków obecnego systemu jest pięcioletni okres, w którym ponowne przekroczenie limitu 24 punktów może doprowadzić do cofnięcia uprawnienia do kierowania pojazdami. Art. 103 ust. 1 pkt 2 ustawy o kierujących pojazdami wiąże ten skutek z ponownym przekroczeniem 24 punktów w okresie 5 lat od dnia doręczenia informacji z art. 98a ust. 4 dotyczącej konieczności ukończenia kursu reedukacyjnego w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Nieprawidłowe jest zatem liczenie tego pięcioletniego okresu od dnia ukończenia kursu albo od dnia wydania zaświadczenia o jego ukończeniu. Dla cofnięcia uprawnienia na podstawie art. 103 znaczenie ma doręczenie wskazanej informacji.

Trzeba jednocześnie odróżnić ten mechanizm od przepisów Prawa o ruchu drogowym dotyczących zatrzymania prawa jazdy przy ponownym przekroczeniu limitu. W tych regulacjach ustawodawca odwołuje się dla określonych czynności do momentu wysłania informacji. Są to odrębne przesłanki i nie należy zamiennie używać daty wysłania, daty doręczenia ani daty ukończenia kursu.

Jazda po zatrzymaniu prawa jazdy lub cofnięciu uprawnień

Należy rozróżnić przekroczenie limitu punktów, zatrzymanie prawa jazdy oraz cofnięcie uprawnienia do kierowania pojazdami. Są to różne zdarzenia prawne i mogą wywoływać odmienne konsekwencje.

Brak przedstawienia w terminie wymaganych dokumentów po przekroczeniu 24 punktów może prowadzić do decyzji o zatrzymaniu prawa jazdy. Z kolei ponowne przekroczenie 24 punktów w pięcioletnim okresie opisanym w art. 103 może skutkować decyzją o cofnięciu uprawnienia.

Jeżeli została wydana decyzja o cofnięciu uprawnienia, prowadzenie pojazdu mechanicznego wbrew tej decyzji może wypełniać znamiona art. 180a Kodeksu karnego. Przepis przewiduje grzywnę, karę ograniczenia wolności albo pozbawienia wolności do lat 2. Jeżeli dana osoba prowadzi pojazd bez wymaganych uprawnień, ale sytuacja nie odpowiada przesłankom art. 180a Kodeksu karnego, zastosowanie może mieć art. 94 § 1 Kodeksu wykroczeń.

FAQ

Czy po przekroczeniu 24 punktów można zrobić zwykły kurs zmniejszający punkty?

Odbycie takiego szkolenia już po naruszeniu powodującym przekroczenie limitu nie usuwa skutku wcześniejszego przekroczenia 24 punktów. W sprawie objętej obecnym systemem trzeba wykonać obowiązki związane z kursem reedukacyjnym i badaniem psychologicznym.

Ile czasu jest na kurs reedukacyjny i badanie psychologiczne?

Zaświadczenie o ukończeniu kursu reedukacyjnego oraz właściwe orzeczenie psychologiczne należy co do zasady przedstawić staroście w terminie miesiąca od doręczenia informacji z art. 98a ust. 4 ustawy o kierujących pojazdami.

Co się stanie, jeżeli dokumenty nie zostaną złożone w ciągu miesiąca?

Brak wymaganych dokumentów w terminie może prowadzić do wydania przez starostę decyzji o zatrzymaniu prawa jazdy na podstawie art. 102 ustawy o kierujących pojazdami. Jeżeli zostanie wydana decyzja administracyjna, trzeba osobno sprawdzić termin i podstawy jej zaskarżenia.

Od kiedy liczy się 5 lat przy ponownym przekroczeniu 24 punktów?

Dla cofnięcia uprawnienia na podstawie art. 103 ust. 1 pkt 2 okres 5 lat liczy się od dnia doręczenia informacji z art. 98a ust. 4 dotyczącej konieczności ukończenia kursu reedukacyjnego. Nie jest to data ukończenia kursu ani data wydania zaświadczenia.

Czy zasady po 4 września 2026 r. dotyczą wszystkich wcześniejszych przekroczeń?

Nie. Jeżeli naruszenie powodujące przekroczenie limitu zostało popełnione przed datą wdrożenia nowych rozwiązań, mogą mieć zastosowanie przepisy przejściowe i wcześniejsza procedura. Dlatego trzeba ustalić datę konkretnego naruszenia, a nie tylko datę pisma ze starostwa.

Czy szkolenie zmniejszające punkty odejmuje zawsze 6 punktów?

Co do zasady szkolenie pozwala zmniejszyć liczbę punktów o 6, ale tylko w granicach punktów podlegających redukcji i przy spełnieniu ustawowych warunków. Po zmianach z 2026 r. trzeba sprawdzić również rodzaj naruszeń, ponieważ nie wszystkie punkty mogą być odjęte po szkoleniu.

Źródła

• Ustawa z dnia 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami, w szczególności art. 98, 98a, 101, 102, 103 i przepisy przejściowe.
• Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym.
• Ustawa z dnia 17 października 2025 r. o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw, Dz.U. 2025 poz. 1676.
• Komunikat Ministra Cyfryzacji z dnia 2 czerwca 2026 r., Dz.U. 2026 poz. 732, ogłoszony 3 czerwca 2026 r., wskazujący 4 września 2026 r. jako termin wdrożenia odpowiednich rozwiązań technicznych CEK.
• Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 29 maja 2026 r. w sprawie ewidencji kierujących pojazdami naruszających przepisy ruchu drogowego, Dz.U. 2026 poz. 724.
• Ustawa z dnia 14 czerwca 1960 r. – Kodeks postępowania administracyjnego, w szczególności art. 10 § 1 i art. 129 § 2.
• Ustawa z dnia 6 czerwca 1997 r. – Kodeks karny, art. 180a, oraz ustawa z dnia 20 maja 1971 r. – Kodeks wykroczeń, art. 94 § 1.